این سبد شامل 3 عدد کمپرسور LM72CZ با قدرت 1/4 سیم پیچ مس  +  دو عدد کمپرسور KM230CZ با قدرت یک چهارم مثبت با سیم پیچ مس + یک عدد کمپرسور KK270CZ1  با قدرت یک سوم با سیم پیچ آلمینیومی میباشد 

قیمت هر عدد کمپرسور در سبد : 

LM72: 3,700,000
KM230: 3,950,00
KK270: 4,200,000

1. جدول قدرت کمپرسور یخچال

    

   • یخچال معمولی → 80 تا 150 وات
   • یخچال ساید → 120 تا 200 وات
   • یخچال صنعتی → 200 تا 400 وات
     
     

     جریان کاری:

     • یخچال معمولی → 0.8 تا 1.5 آمپر
     • یخچال ساید → 1.2 تا 2 آمپر
     • یخچال صنعتی → 2 تا 4 آمپر
       
       
       

       فشار کاری:

       • فشار Low Side → 50 تا 100 PSI
       • فشار High Side → 150 تا 300 PSI

     • مقاومت سیم پیچ‌ها:

       • C به S → 10 تا 30 اهم
       • C به R → 3 تا 10 اهم
       • S به R → مجموع دو مقدار بالا

       این اعداد تقریبی هستند و بسته به مدل دستگاه ممکن است متفاوت باشند. برای اطلاعات دقیق به دفترچه راهنمای دستگاه مراجعه کنید.

   ---

   نحوه تست کمپرسور یخچال

   ابزار مورد نیاز:

   • مولتی‌متر (برای تست سیم‌پیچ‌ها)
   • مانومتر (برای تست فشار گاز)
   • آمپرمتر (برای اندازه‌گیری جریان)

   مراحل تست:

   1. قطع برق یخچال برای ایمنی
   2. شناسایی پایه‌های کمپرسور (Common, Start, Run)
   3. تست مقاومت سیم‌پیچ‌ها با اهم‌متر:
      • مقاومت بین C-S: 10-30Ω
      • مقاومت بین C-R: 3-10Ω
      • مقاومت بین S-R: مجموع دو مقدار بالا
   4. اگر مقاومت بینهایت یا صفر بود، کمپرسور معیوب است.

   ---

   تست فشار کمپرسور یخچال

   1. اتصال مانومتر به خطوط Low Side و High Side.
   2. مقادیر طبیعی فشار:
      • Low Side: 50-100 PSI (در حالت کارکرد)
      • High Side: 150-300 PSI (بسته به مدل)
   3. اگر فشار پایین‌تر از حد استاندارد باشد، احتمال نشت گاز یا خرابی کمپرسور وجود دارد.

   ---

   تست سالم بودن موتور یخچال

   1. تست مکانیکی:
      • کمپرسور باید لرزش ملایم داشته باشد.
      • صدای غیرعادی (تق تق یا وزوز بلند) نشانه خرابی است.
   2. تست الکتریکی:
      • جریان راه‌اندازی نباید بیش از 5-7 آمپر باشد.
      • اگر موتور گرمای غیرعادی دارد، ممکن است سیم‌پیچ‌ها سوخته باشند.

   ✅ نکته فنی: کمپرسورهای هرماتیک اگر معیوب شوند، معمولاً تعمیر ندارند و باید تعویض شوند.

   برای تشخیص دقیق‌تر، از تکنسین‌های مجرب کمک بگیرید.