معرفی اجمالی
ترموستات یخچال فیلوری (FILLORY) یک ترموستات مکانیکی هوایی با لوله مویی حساس به دما است که برای کنترل دقیق کمپرسور در یخچالهای خانگی طراحی شده است. این مدل با ۳ فیش استاندارد، انتخابی اقتصادی، پرفروش و قابلاعتماد در تعمیرات یخچال محسوب میشود.
کاربردهای محصول
کنترل دمای یخچالهای خانگی مکانیکی
مناسب یخچالهای بدون برد الکترونیکی
قابل استفاده در یخچالهای تکدر، فریزر بالا و پایین
جایگزین ترموستات رانکو (در صورت تطابق رنج دمایی)
ویژگیهای اصلی
- برند FILLORY (فیلوری)
- ۳ فیش (COM / NC / NO)
- سنسور هوایی لوله مویی مارپیچ
- بدنه فلزی مقاوم
- دقت مناسب در قطع و وصل کمپرسور
- نصب آسان و استاندارد
توضیح تخصصی (فنی)
ترموستات فیلوری با تغییر دمای هوای داخل کابین یخچال، فشار گاز داخل لوله مویی را تغییر داده و مکانیزم داخلی کنتاکتها را فعال میکند. وجود سه ترمینال امکان کنترل مسیر کمپرسور و تجهیزات جانبی (مانند چراغ یا فن) را فراهم میکند. این قطعه کاملاً مکانیکی بوده و نیازی به تغذیه الکتریکی یا برد ندارد.
نشانههای خرابی یا استهلاک
کار نکردن کمپرسور
یکسره کار کردن موتور
یخ زدن مواد غذایی
نوسان شدید دمای داخل یخچال
قطع نشدن سرمایش
علل خرابی رایج
فرسودگی مکانیزم داخلی
نشتی یا آسیبدیدگی لوله مویی
نصب اشتباه سنسور هوایی
استفاده طولانیمدت و نوسانات دمایی
نکات مهم زمان خرید
حتماً ۳ فیش بودن با ترموستات قبلی مطابقت داشته باشد
طول و سلامت لوله مویی بررسی شود
رنج دمایی با مدل فابریک یخچال هماهنگ باشد
از خمکردن تند لوله مویی خودداری شود
راهنمای استفاده یا نصب
برق یخچال را قطع کنید
پنل ترموستات را باز نمایید
ترموستات قدیمی را خارج کنید
لوله مویی را بدون شکستگی در مسیر هوای کابین قرار دهید
فیشها را طبق چینش قبلی وصل کرده و عملکرد را تست کنید
ترموستات یخچال ال جی / سامسونگ / دوو
تعریف و عملکرد
ترموستات یخچال قطعهای مکانیکی یا الکترونیکی است که با توجه به دمای داخلی، مدار کمپرسور را قطع یا وصل میکند. در مدلهای ال جی، سامسونگ و دوو، ترموستاتها معمولاً بهصورت مکانیکی کاپیلاری یا الکترونیکی برد کنترل هستند.
تفاوتها بر اساس برند:
- ال جی: استفاده بیشتر از ترموستاتهای دقیق با سنسور لوله مویی بلند و بدنه مقاوم، دقت بالا در قطع و وصل.
- سامسونگ: در مدلهای جدید سایدبایساید، سیستم کنترل دیجیتال با سنسور NTC جایگزین ترموستات مکانیکی شده است.
- دوو: در مدلهای یخچال فریزر بالا/پایین اغلب از ترموستات مکانیکی ۳ فیش یا ۲ فیش استفاده میشود.
تعویض ترموستات یخچال
زمان تعویض:
- سرمای بیشازحد یا عدم سرمای کافی
- خاموش نشدن یا روشن نشدن کمپرسور
- صدای کلیک مداوم در ناحیه ترموستات
مراحل تعویض (ایمنی رعایت شود):
- برق یخچال را قطع کنید.
- پنل یا قاب محافظ ترموستات در داخل کابین را باز کنید.
- سیمها را علامتگذاری کنید.
- ترموستات معیوب را با مدل جدید جایگزین کنید.
- سنسور را در محل استاندارد بسته و ولوم را روی محدوده میانی قرار دهید.
- دستگاه را روشن و عملکرد را بررسی کنید.
انواع ترموستات یخچال
بر اساس مکانیزم عملکرد:
- مکانیکی (کاپیلاری)
- دیجیتال (برد الکترونیکی + سنسور NTC/PTC)
بر اساس محل حسگر:
- سنسور هوایی (Air sensing)
- سنسور صفحه اواپراتور (Contact sensing)
بر اساس تعداد فیش:
- دو فیش (L و N)
- سه فیش (کمپرسور + هیتر دیفراست)
بر اساس محدوده دمایی:
- یخچالی (قطع و وصل بین 0°C تا -23°C)
- فریزری (قطع و وصل بین -10°C تا -35°C)
قیمت ترموستات یخچال قدیمی
عوامل تعیینکننده قیمت:
- اصالت برند (اصل یا طرح)
- محدوده دمایی و تعداد فیش
- طول لوله مویی سنسور
- کمیاب بودن مدل در بازار
- وضعیت فنی (نو یا استوک سالم)
نکته:
ترموستاتهای قدیمی مکانیکی کمیاب شدهاند و معمولاً قیمت بالاتر از مدلهای جدید دارند، خصوصاً برای برندهایی که تولید متوقف شده است (مثلاً یخچالهای هیتاچی یا جنرالالکتریک قدیمی).
تعمیر ترموستات یخچال
موارد قابل تعمیر:
- تمیزکردن کنتاکتها از زنگزدگی
- تنظیم فنر داخلی برای رنج دمایی
- رفع شل شدن ولوم یا شافت تنظیم
موارد غیرقابل تعمیر:
- پارگی یا نشت مایع داخل لوله مویی
- سوختن کامل پلاتینها
- شکستگی مکانیزم داخلی
مزایای خرید از هومپارتینو
تضمین سلامت و کیفیت قطعه
مشاوره فنی قبل از خرید
ارسال سریع برای تعمیرکاران
مناسب مصرف خانگی و فروش عمده
پرسش و پاسخ پرتکرار (FAQ)
ترموستات فیلوری بهتر است یا رانکو؟
رانکو برند قدیمیتر است، اما فیلوری جایگزین اقتصادی و پرمصرف با عملکرد قابلقبول است.
آیا این ترموستات برای همه یخچالها مناسب است؟
فقط برای یخچالهای مکانیکی بدون برد، در صورت تطابق رنج دمایی.
آیا ترموستات فیلوری قابل تعمیر است؟
خیر، در صورت خرابی باید تعویض شود.
تفاوت مدل هوایی با اواپراتوری چیست؟
مدل هوایی دمای هوای کابین را کنترل میکند، نه دمای مستقیم اواپراتور.
